新汴河航道灵璧船闸工程全面完成

经过四年的施工建设，近日，交通运输部水运“十四五”发展规划重点水运项目—灵璧船闸工程全面完成。该工程的完工有效推进了新汴河航道复航的进程，提升了航道通航能力，进一步完善了腹地综合交通运输体系，对促进宿州等腹地经济社会发展具有十分重要的作用。

灵璧船闸工程位于新汴河航道(安徽段)的中部，是新汴河航道综合整治的重要工程内容。工程按四级标准建设，设计船型为500吨兼顾1000吨级货船，主要包括船闸主体工程，外环路大桥改建工程，导靠船建筑物、上下游引航道疏浚及航标配布，闸管区建设、电气控制等。作为灵璧境内的重要航运设施，原有的新汴河灵西船闸，已经运行40年，远远不能满足新时期复航需要。

灵璧县交通运输局公路事业发展中心办公室主任  孙昂

灵璧县交通运输局公路事业发展中心办公室主任孙昂说：“新汴河上通沱河连接商丘，辐射郑州，通萧潍新河连接淮北，下通溧河注入洪泽湖。随着近四十年的风雨变迁，航道淤积，船闸年久失修，桥梁碍航严重，航运功能日益萎缩，全面推进新汴河复航、恢复新汴河航运能力，成为皖北地区推动经济社会发展的新动力，也是宿州人民的迫切愿望。”

2019年6月，灵璧船闸工程开工建设后，建设管理方安徽省宿州港航投资有限公司，严格工程建设管理，倒排工期，挂图作战，保证了项目建设按计划推进。目前项目主体工程、附属工程已全部完成，具备500兼顾1000吨级船舶通航条件。

宿州港航投资有限公司董事长 陈平超

宿州港航投资有限公司董事长陈平超说：“新汴河航道综合整治工程分为两期实施，一期工程新汴河航道整治和灵璧船闸工程已经完工，目前已经完成投资15.7亿元。下一步，我们将推进泗县团结船闸和宿州船闸建设，预计到2027年能够实现通航。这条航道是1000吨级航道，设计通过能力年3000万吨左右。”