电动自行车新国标

答复意见：

尊敬的来信人：您好!

为进一步规范电动自行车市场，提升电动自行车产品质量，保障道路交通安全及消费者权益，工业和信息化部、国家市场监管总局、公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）（简称“新国标”）于2024年12月31日发布，将于2025年9月1日正式实施。

一、“新国标”的意义

1.降低火灾事故隐患和危害。通过优化电动自行车防火阻燃技术指标，塑料重量占比限制在整车重量的5.5%以下，能够起到延缓火灾蔓延速度、降低燃烧强度以及减少火灾发生时有毒气体释放量的效果。

2.减少交通事故风险。通过严格限制电动机最高转速等关键参数，确保车辆无法超速行驶，同时增加低速运行时转矩限值指标，确保车辆能够应对爬坡等特殊工况。提升车辆制动性能要求，车辆最大制动距离降低为原来的一半左右，降低碰撞事故发生风险。

3.有效防范非法改装。通过完善电池组、控制器、限速器防篡改技术指标和检测方法，增加互认协同功能，落实“一车一池一充一码”，从技术上大幅提高非法改装门槛，有利于逐步减少乃至杜绝改装行为。

4.提升车辆整体安全性能。通过增加对蓄电池状态等关键安全信息的动态监测要求，便于消费者及时识别异常情况并加以处理，有效提升车辆的主动安全水平。此外，还通过在铭牌、产品合格证上明确标注建议使用年限，提醒消费者及时淘汰超期服役产品。

5.更好满足消费者日常使用需求。通过将铅蓄电池车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤，续航里程可以达到60至70公里，减少充电频次，提升消费者使用体验。不再强制安装脚踏骑行装置，提升产品的实用性，节约生产成本，也为消费者提供更多的车型选择空间。同时，鼓励安装后视镜、转向灯，提高车辆行驶安全性。

二、“新国标”的主要变化

1.明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，强化非金属材料防火阻燃性能要求。

2.改善了制动性能要求，缩短了刹车距离。

3.不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置，改为根据车型的实际需要设计和安装。

4.将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55 kg提升到63 kg，增加续航里程及实用性。

5.完善电动机性能要求，确保车辆爬坡能力的同时防止超速行驶。

6.鼓励电动自行车安装后视镜和转向灯。

7.完善电池组、控制器、限速器的防篡改要求，落实互认协同及“一车一池一充一码”。

8.要求区分并标明用于城市物流、商业租赁等经营性活动的电动自行车。

9.增加北斗定位、通信与动态安全监测功能，对于除经营性用途之外的普通家用电动自行车，在销售时可由消费者选择是否保留北斗定位模块。

10.要求明确标示电动自行车的建议使用年限。

11.新增企业质量保证能力和产品一致性要求，明确生产企业应具有与产能相匹配的电动自行车整车及车架的生产能力、检测能力、质量控制能力。

三、“新国标”实施的三个时间节点

1.2024年12月31日标准发布，生产企业可按照新标准组织生产，确保符合新标准的产品尽快投放市场。

2.2025年9月1日标准实施，2025年9月1日及之后生产的电动自行车，必须符合GB17761-2024新国标要求，不符合“新国标”的车辆不得出厂。

3.2025年8月31日前出厂或者进口符合GB17761-2018的产品，可以销售至2025年11月30日。

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